民航资源网2013年9月10日消息：9月10日，国航西南分公司顺利完成稻城亚丁机场航线验证试飞，确定将于9月16日正式开通成都至稻城航线，稻城将架起首条空中桥梁，“最后的香格里拉”不再遥远。

　　当天上午8点18分，国航西南分公司陈东程、彭宇、谢东机组驾驶空中客车A319飞机在稻城机场空域顺利完成了“单发失效”等航线验证试飞科目，随后在稻城机场平稳降落。国航西南分公司副总经理李云川率队完成了试飞。早在去年11月23日，国航西南分公司便对刚刚竣工的稻城机场进行了验证飞行，今天再次进行航路验证飞行后，标志着国航为16日首航所做的准备工作已经就绪。

　　国航成都至稻城航线航班号为CA4215/6，每天一班，使用高原机型空中客车A319执行，每天早上6点50从成都双流国际机场起飞，7点55到达稻城机场，8点45分从稻城起飞，9点50分回到成都，空中飞行时间1个小时。

　　凭借自身丰富的高原机场和RNP运营经验，国航西南分公司承担了稻城机场验证试飞和开航工作。国航西南分公司是国内高原运行经验最为丰富的航空公司，先后在拉萨、林芝、九寨、邦达、玉树、阿里、日喀则等多个高原机场实施精密导航程序试飞。

　　“高，最大的难点就是高。”国航西南分公司副总经理李云川介绍说，除了所有高原机场都有的气候条件恶劣和地理环境复杂以外，稻城机场4411的海拔高度使得它的飞行难度空前巨大。国航西南分公司对涉及飞行运行、机组训练、人员资质及派遣等多个风险源进行了评估，制定了风险防控措施，针对性地开展了模拟机训练。航线开通后，国航将在该航线实行双机长运行，要求运行初期机长必须具有B类以上教员资格且有邦达机场的运行资质，带队机长必须具有稻城机场运行经历。

　　稻城机场位于四川省甘孜州稻城县北部海子山，距县城50公里，跑道长度4200米，4C级，海拔高度4411米，超过4334米的西藏昌都邦达机场，成为世界上海拔最高的民用机场。